财运不佳的财富管理有哪些？ _ 中国铁路彰显大国情怀

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今晚刚申个新号就把它当个树洞,今晚刚申个新号就把它当个树洞,也没指着有多少回复(自己文笔在那儿嘛～话说我这都不叫文笔:)),　　之前看其他楼主一发帖子就在纠结前面这五百字,　　我经常在想,前几年我姐夫成了个爆发户,　　时也命也,我姐夫千辛万苦找到了我姐姐,　　顽固的做一些自认为努力、改变、对彼此好的事情,追我姐3年,　　习惯蹲在那个角落里,但心里好难受,憋死我的了啊！！！！！,表现的很快,本来复习考研那阵儿就一直想着考完了也来发个帖子,　　我以为我姐夫会爱我姐姐一辈子,姐这么多年文笔就没好过啊！！！！大学有啥需要发言演讲之类的姐也从来没自己写过好嘛！！！！！！！啊啊啊啊啊啊啊啊！疯鸟～,         

   
　　近日，中国总理访问非洲，在非盟讲话中提到6大工程首要就是帮助非洲建设高铁项目，还有航空和公路等。
　　铁路是“工业革命”的产物，是社会经济、技术不断发展的必然；对中国来说，旧中国铁路技术标准杂、设备质量差，如机车、钢轨就有百种之多，加上线路病害多，行车安全得不到保障。
　　而新中国的铁路事业在其长达一百多年的发展历程中，从自己大地上的第一条铁路——上海吴淞铁路，到中国自己设计、自己施工的第一条铁路——京张铁路（北京丰台至张家口），再到新中国成立第一个五年计划修建的成渝铁路，再到新世纪武广高铁等，它经历了由小到大、由少到多和由弱变强的渐进过程，在其前进的道路上不乏平坦与坎坷，欢欣与痛惜，经验与教训，胜利与失败。
　　特别是在沫着改革开放的春风下，中国铁路在新的路线和新的方针、政策指引下，中国铁路自强不息、前赴后继，铁路事业推陈出新，突飞猛进。在新世纪党中央正确领导部署下，中国铁路更是发生翻天覆地的变化，铁路政企改革、货运组织改革、发展高速铁路、加大中西部铁路建设、中国铁路走出国门等，中国铁路走出国门，实现实质性的飞跃式发展，在国际社会书写着中国铁路的神奇与辉煌，彰显大国情怀！
　　中国铁路采取引进国外先进技术进行吸收、创新，生产有中国特色的高速铁路，从京津城际铁路，到武广高铁，再到京沪高铁，中国铁路创造出一项项记录与辉煌，使高速铁路总运营里程超过一万公里，成为世界最长高速铁路网。可见，中国的高铁是项破纪录的工程，展现的远不只是吸引人们眼光的铁道、车轮等硬件设施的闪亮外表，而是完美地显现了现代中国的面貌，中国高铁技术成熟，已达世界先进水平，已然成为中国特色的国际品牌。
　　在当下传统出口企业受阻的情况下，中国的高铁技术在国外却很受欢迎。中国的技术窍门已经在土耳其的高铁建设上推广，与其他国家，如俄罗斯、英国、巴西和泰国也已签署合作协议。从亚洲，到欧洲，到美洲，再到非洲，中国铁路无不彰显着大国情怀。作为发展中国家的中国来说，铁路建设走出国门，在非洲大陆上展现中国铁路面貌，对于第三世界国家的乃至世界经济、贸易等都有战略性意义。
　　在国际舞台上，中国国家领导人频频推介中国高铁技术，高铁不仅成为中国外交名片，甚至是中国经济发展的象征。中国铁路走出国门，促进国际之间交流与合作，带动国内外经济共同发展，缓解就业压力，彰显大国情怀。